15 raisons pour lesquelles PERSONNE ne veut une Peugeot

Peugeot, autrefois symbole de qualité et de fierté familiale, a connu une décadence progressive. Fondée en 1810, la marque incarnait la durabilité et l'ingénierie sérieuse, avec des modèles emblématiques comme la 504. Cependant, une série de décisions a mené à son déclin. L'acquisition de Citroën en 1976 a introduit une bureaucratie diluant l'identité de marque. La dépendance à l'État français durant les crises des années 70 a orienté les décisions au-delà de l'excellence produit. Malgré le succès salvateur de la 205, Peugeot a ensuite perdu son audace, sous-estimant la fiabilité japonaise et répondant par la réduction des coûts. L'échec sur le marché nord-américain et les difficultés persistantes en Chine ont révélé une incapacité à bâtir une identité hors de France. La fusion avec Fiat Chrysler pour créer Stellantis a achevé la dilution identitaire, transformant Peugeot en une marque parmi d'autres, partageant plateformes et composants. Le scandale du moteur PureTech, avec ses défauts de conception cachés, a trahi la confiance des clients. Le design a perdu sa personnalité distinctive, et la marque s'est éloignée du sport automobile, perdant son âme. La nostalgie des anciens clients ne suffit plus à combler le manque de connexion avec les jeunes générations. L'orgueil national français a empêché Peugeot de s'adapter aux nouvelles menaces, notamment chinoises. Ironiquement, Peugeot revient en Chine avec la technologie de son partenaire local, marquant la capitulation de son ingénierie propre. Le lion, autrefois rugissant, est désormais un canal de distribution pour une technologie qu'il ne maîtrise plus, sur un marché qu'il ne comprend plus.