Ford CFO on Q1 Earnings, Outlook and Impact of Gas Prices

कंपनी ने हाल ही में शानदार पहली तिमाही दर्ज की, जिसमें $3.5 बिलियन का समायोजित EBIT मिला। इसमें $1.3 बिलियन का एक बार का टैरिफ प्राप्य शामिल है, जो पिछले साल के टैरिफ का पुनर्भुगतान है। इस राशि को हटाने के बाद भी, कंपनी ने अनुमान से $1 बिलियन अधिक का प्रदर्शन किया। वैश्विक राजस्व में 6% की वृद्धि हुई, जो मजबूत मूल्य निर्धारण, उत्पाद मिश्रण और पाँच वर्षों में उच्चतम राजस्व हिस्सेदारी के कारण है। कंपनी के प्रो सॉफ्टवेयर और सेवाओं से आवर्ती राजस्व में 30% की वृद्धि हुई, जिसकी सकल मार्जिन 50% से अधिक है। लागत बचत के प्रयासों के तहत, कंपनी इस साल सामग्री और वारंटी लागत में $1 बिलियन की अतिरिक्त बचत करने की राह पर है। कंपनी ने पूरे साल के EBIT अनुमान को $500 मिलियन बढ़ाकर $8.5 बिलियन से $10.5 बिलियन कर दिया है, लेकिन इसमें मध्य पूर्व की स्थिति के संभावित प्रभाव शामिल नहीं हैं। ईंधन की कीमतों में वृद्धि के बावजूद, कंपनी को Q3 और Q4 में कुछ कमी की उम्मीद है। ईंधन की बढ़ती कीमतों के बावजूद, कंपनी के SUV और पिकअप ट्रक की बिक्री मजबूत बनी हुई है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कंपनी के पास अधिक ईंधन-कुशल पावरट्रेन, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन हैं। इसके अलावा, ईंधन की लागत अब खर्च योग्य आय का एक छोटा प्रतिशत है, और व्यावसायिक ग्राहकों के लिए ट्रक एक आवश्यक वस्तु हैं। EV की बिक्री में थोड़ी वृद्धि हुई है, लेकिन कंपनी इसे प्रोत्साहन खर्च से अधिक संबंधित मानती है। कंपनी EV को पूरी तरह से छोड़ने के बजाय किफायती और लाभदायक उत्पादों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। 2027 में एक नया किफायती EV प्लेटफॉर्म आने वाला है, और 2029 तक 50% बेड़े के विद्युतीकृत होने की उम्मीद है, जिसमें हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड भी शामिल हैं।