Ford’s Top EV Executive Departs in Sweeping Reorganization

फोर्ड में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के साथ संघर्ष और "ड्राइंग बोर्ड पर वापस जाने" का एक व्यापक रुझान है। जिम फार्ले ने डग फील्ड को लाया था, जिसे सितंबर 2021 में एक "स्मारक क्षण" माना गया था। अब उन्हें खोना, पांच साल से भी कम समय में, कंपनी में वास्तविक बदलाव को दर्शाता है, क्योंकि उनके ईवी प्रयास उम्मीदों से काफी कम रहे हैं। फोर्ड की नई संगठनात्मक संरचना एक "एंड-टू-एंड दृष्टिकोण" बनाएगी, जो वाहन को अवधारणा से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन तक ले जाएगी। अगले साल, फोर्ड एक $30,000 की इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक लॉन्च कर रहा है, जो कम लागत वाले, उच्च-तकनीकी चीनी ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। चीन के निर्माता वैश्विक ऑटो उद्योग के लिए बेंचमार्क स्थापित कर रहे हैं, और उनके उत्पादन और बिक्री का पैमाना बाकी दुनिया से बिल्कुल अलग है। अमेरिकी सड़कों पर अधिक चीनी ईवी न दिखने का एकमात्र कारण वाशिंगटन द्वारा लगाए गए प्रतिबंध हैं। हालांकि, यह स्पष्ट नहीं है कि अमेरिकी बाजार में अधिक महंगे ईवी और दुनिया के अन्य हिस्सों में, जैसे कि मेक्सिको और कनाडा में, बहुत सस्ते चीनी कारों की उपस्थिति के कारण यह स्थिति कब तक बनी रहेगी। अमेरिका में गैस की ऊंची कीमतें अमेरिकियों के ईवी के बारे में सोचने के तरीके को बदल सकती हैं, लेकिन यह एक बड़ा गेमचेंजर होगा, इस पर संदेह है। निर्माताओं को अमेरिका में ईवी को लोकप्रिय बनाने में मुश्किल हुई है। अधिक अमेरिकी हाइब्रिड खरीदने की संभावना है, खासकर जिन्हें प्लग-इन करने की चिंता नहीं करनी पड़ती। यह एक कम समायोजन है और ईंधन बचाने का एक तरीका है, बजाय एक ऐसी तकनीक पर दांव लगाने के जिसके लिए वे अभी तक तैयार नहीं हैं। कैलिफोर्निया जैसे स्थानों में, जहां गैस की कीमतें बहुत अधिक हैं, स्थिति अलग हो सकती है।