Trent Kelly: Tanker Capacity Is A 'Foundational Requirement' When Considering Military Structure

अध्यक्ष महोदय ने एयर रिफ्यूलिंग (हवाई ईंधन भरने) को संयुक्त बल के लिए एक महत्वपूर्ण सक्षमता बताया, अक्सर इसे एक मूलभूत आवश्यकता के बजाय एक अनुवर्ती विचार के रूप में माना जाता है। उन्होंने पूछा कि क्या भविष्य की बल संरचना का मूल्यांकन करते समय टैंकर आवश्यकताओं का पहले से आकलन किया जा रहा है और क्या वर्तमान में इन मांगों को पूरा करने के लिए पर्याप्त टैंकर क्षमता है। जनरल रीड ने पुष्टि की कि एयर रिफ्यूलिंग बेड़ा सबसे अधिक दबाव वाला है, लेकिन संयुक्त बल को तेजी से आगे बढ़ाने के लिए इसका सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। "ऑपरेशन मिडनाइट हैमर" ने गति से संयुक्त बल को स्थानांतरित करने में लगने वाले प्रयास को प्रदर्शित किया। उनकी सबसे बड़ी चिंता बेड़े की उत्तरजीविता है, क्योंकि विरोधी उन्हें देखने और प्रभावित करने की अपनी क्षमता में प्रगति कर रहे हैं। उन्होंने बेड़े की कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए निरंतर समर्थन का आग्रह किया ताकि चालक दल को जानकारी मिल सके और वे अधिक उत्तरदायी बन सकें। उन्होंने बेड़े के निरंतर पुनर्गठन के लिए भी समर्थन मांगा, विशेष रूप से KC-46 के लिए। ट्रांसकॉम की टैंकर सुरक्षा कार्यक्रम पर निर्भरता के संबंध में, जनरल रीड ने कहा कि बेड़ा अविश्वसनीय रूप से छोटा है, लेकिन मालवाहक जहाज महत्वपूर्ण हैं। वे बेड़े का विस्तार करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। गतिशीलता क्षमता आवश्यकता अध्ययन पर चर्चा करते हुए, जनरल रीड ने कहा कि वे अगले अध्ययन पर काम कर रहे हैं, जो अगले साल की शुरुआत में आने वाला है। इसमें उभरते खतरों और पिछले दो-तीन वर्षों के अनुभवों को ध्यान में रखा जाएगा। प्रशासक कार्मेल ने कहा कि सरकार के पास पर्याप्त मालवाहक जहाज नहीं हैं, जो टैंकर सुरक्षा कार्यक्रम के संभावित विकास को सीमित करता है। उन्होंने सुझाव दिया कि समाधान का पूरा बोझ ट्रांसकॉम पर डालना अनुचित हो सकता है। उनका मानना ​​है कि वाणिज्यिक क्षेत्र में सैन्य रूप से उपयोगी टन भार के लिए अन्य समाधान मौजूद हैं, और कार्गो के बारे में सोचने के लिए एक अलग तरीके की आवश्यकता है।