Opération Aspides : comment l’UE assure la sécurité des navires en mer Rouge

L'opération européenne Aspides sécurise le trafic en mer Rouge face aux Houthis. L'amiral V.Gryparis, commandant de la mission, a été consulté sur une opération similaire dans le golfe Persique. Il souligne la différence : en mer Rouge, Aspides est défensive, détruisant drones et missiles des Houthis, protégeant les navires qui le demandent. En 2 ans, Aspides a détecté plus de 70 attaques, abattant 4 missiles balistiques, 19 drones aériens et 2 drones navals, protégeant près de 1800 navires. Cependant, l'opération manque de moyens, avec moins de 3 navires la plupart du temps pour une zone immense, alors que 6 navires et 16 appareils étaient demandés. Le coût est un facteur limitant, chaque navire coûtant plus d'un million d'euros par mois, sans compter les munitions. Une opération dans le détroit d'Ormuz serait plus complexe et risquée. Face à des États comme l'Iran, il faudrait une présence offensive, incluant des frappes préventives sur des cibles terrestres, ce qui équivaudrait à déclarer la guerre. Les experts doutent de l'efficacité d'une telle mission, rappelant que les opérations actuelles n'ont pas pleinement réussi à rouvrir le trafic maritime en mer Rouge, jugé trop dangereux par les grandes compagnies. Le coût élevé des missiles (1 million d'euros pièce) face à des drones à 50 000 euros rend la stratégie financièrement insoutenable.