Hal Rogers: Air Force Has 'No Production Line To Fall Back On' If Aging Planes Break Down

अध्यक्ष महोदय, पिछले साल रणनीतिक एयरलिफ्ट क्षमता पर चिंता जताई गई थी, विशेषकर पुराने C5 और C17 विमानों को लेकर, जिनके लिए कोई नई उत्पादन लाइन नहीं है। विभाग ने अगली पीढ़ी की एयरलिफ्ट अधिग्रहण रणनीति का आकलन करने की बात कही थी। वायु सेना ने पिछले साल एयर मोबिलिटी के क्षेत्र में क्या हासिल किया है और क्या बेड़े को संरक्षित व आधुनिक बनाने की कोई योजना है? जवाब में बताया गया कि अगली पीढ़ी के सिस्टम का विश्लेषण पूरा हो गया है और यह अच्छी तरह से प्रगति कर रहा है। C5 विमानों का जीवनकाल 2040 तक बढ़ाया जा रहा है, जिसके बाद उन्हें बदला जाएगा। C17s फिलहाल अच्छी स्थिति में हैं और बाद में बदले जाएंगे। जनरल विल्सबैक ने बताया कि गतिशीलता मशीन ने पिछले अभियानों, खासकर 'एपिक फ्यूरी' के दौरान शानदार प्रदर्शन किया है। भविष्य में इसे जारी रखने के लिए हथियार प्रणाली के रखरखाव में 22 अरब डॉलर का निवेश किया जाएगा। बढ़े हुए उड़ान घंटों को समर्थन देने के लिए यह आवश्यक है। पूछा गया कि क्या इस साल का बजट वैश्विक गतिशीलता और उठाने की क्षमता को बनाए रखने में मदद करता है, या यह केवल महत्वपूर्ण क्षमता के पतन को प्रबंधित कर रहा है। जवाब में कहा गया कि वे गिरावट में नहीं हैं, बल्कि आधुनिकीकरण योजनाओं का मूल्यांकन कर रहे हैं। 22 अरब डॉलर हथियार प्रणाली के रखरखाव के लिए और चार अरब डॉलर से अधिक कार्यशील पूंजी निधि के लिए आवंटित किए गए हैं, जिससे बल को बनाए रखने और आवश्यक पुर्जे खरीदने में मदद मिलेगी। इसलिए, गतिशीलता बल को गिरावट में नहीं, बल्कि टिकाऊ माना जाता है।