Mercedes Classe C électrique | L'EQ béni ?

Voici un résumé des points clés de la vidéo : * **Design et Positionnement :** La nouvelle Classe C surprend par sa ligne de pavillon progressive et sa troisième vitre latérale, rappelant des modèles comme la Laguna ou la Renault 21. Elle assume moins son statut de berline pure, se rapprochant d'un design "monovolume" sans adopter de hayon. Sa taille a considérablement augmenté, la plaçant plus près de la Classe E. * **Version Électrique (EQ) :** Cette Classe C est une version 100% électrique, arborant une ligne fuyante distincte de son homologue thermique. Mercedes semble vouloir séduire un public plus large, à l'opposé de la stratégie habituelle de différenciation. * **Aspects Pratiques :** Le coffre de 470 L est jugé moyen pour sa taille. Un compartiment supplémentaire de 101 L est disponible sous le capot avant. L'absence de hayon est critiquée pour l'aspect pratique du chargement. * **Technique et Plateforme :** Elle utilise la plateforme 800V du GLC électrique, avec une batterie de 94 kWh et une puissance de recharge rapide jusqu'à 330 kW (atteignant 350 kW en pratique). * **Autonomie et Performance :** L'autonomie annoncée dépasse les 750 km en cycle mixte. La version 4Matic de 490 chevaux utilise une transmission à deux rapports. Il est espéré qu'elle soit plus sobre qu'un GLC jugé un peu gourmand. * **Régénération et Freinage :** La régénération atteint 300 kW, permettant une décélération de 0,3g, ce qui équivaut à un tiers d'un freinage d'urgence sans utiliser les freins mécaniques. * **Confort et Maniabilité :** La suspension pilotée avec ressorts pneumatiques est reconnue pour son confort. L'essieu arrière directeur améliore la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse. * **Intérieur et Technologie :** L'habitacle reprend celui du GLC, dominé par un écran Hyperscreen de 39 pouces (environ 1 mètre) qui intègre les compteurs et s'étend jusqu'à la bouche d'aération passager. Le toit panoramique est de série, avec une option d'étoiles lumineuses (162). La calandre peut s'illuminer de 1050 points lumineux. * **Évolution et Innovation :** L'auteur s'interroge sur le caractère révolutionnaire des innovations actuelles par rapport aux avancées de modèles anciens comme la W201. La voiture est dotée d'un assistant conversationnel.