Dans la voiture balai du Paris Roubaix

Voici un résumé des points clés de l'expérience de la voiture balai lors du Paris-Roubaix féminin : * **Rôle de la voiture balai** : Ce véhicule ferme la marche de la course cycliste, récupérant les coureuses qui abandonnent. Le conducteur, Jérôme Leroi, est chargé de sécuriser les dernières concurrentes et de les ramener, parfois jusqu'à l'arrivée. * **Formation et vigilance** : Les conducteurs suivent des stages de pilotage pour anticiper les dangers comme les arrêts soudains de véhicules, les chutes ou les mouvements du public. La vigilance est constante, surtout lors des passages sur les pavés. * **Spécificités du Paris-Roubaix** : L'édition 2026 femmes comprend 20 secteurs pavés, totalisant plus de 33 km, soit près d'un quart de la course. Ces pavés augmentent considérablement les risques de chute, rendant le rôle de la voiture balai crucial. * **Règles de sécurité adaptées** : Pendant la course, un code de la route "aménagé" est appliqué, permettant de ne pas s'arrêter aux stops ou feux rouges. La radio tour est essentielle pour la situation de course et les consignes de sécurité. * **Interaction avec les coureuses** : Les coureuses qui montent dans la voiture balai sont souvent en détresse. Jérôme tente de les réconforter pour que leur expérience se termine sans trop de tristesse. * **Gestion des incidents** : En cas de chute importante, plusieurs ambulances peuvent être mobilisées. La voiture balai doit alors s'adapter, parfois faire le circuit complet pour vérifier d'autres abandons, tandis que les ambulances peuvent couper le circuit. * **Vitesse et escorte** : La voiture balai roule rapidement en dehors des villages, mais reste prudente à l'intérieur. Elle est escortée par la Garde Républicaine, surtout lorsqu'elle doit rattraper le retard après un arrêt. * **Préparatifs avant course** : Le conducteur vérifie le bon fonctionnement de la radio tour, l'élément le plus important, et s'assure qu'il n'y a pas de voyants ou de problèmes mécaniques. * **Klaxon spécial** : La voiture balai, comme presque toutes les voitures de l'échelon course, utilise un klaxon spécifique, moins agressif que le klaxon traditionnel, notamment pour les concurrents.