£90k Truck v £90k Supercar: DRAG RACE

Dans cette vidéo, B Watson de Car Wow compare les performances d'un Rivian R1T quadrimoteur et d'une Corvette Z06 lors d'une série de courses et de tests. L'objectif principal est de déterminer lequel des deux véhicules est le plus rapide sur un quart de mile départ arrêté. Le Rivian R1T est un pick-up électrique lourd, pesant 3 170 kg. Il est équipé de quatre moteurs électriques, un par roue, délivrant une puissance combinée impressionnante de 1 025 chevaux et un couple de 1 624 Nm. Il dispose d'un système de contrôle de lancement et coûte environ 120 000 dollars. En face, la Chevrolet Corvette Z06 est une voiture de sport haute performance, plus légère avec ses 1 685 kg. Elle est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 5,5 litres, produisant 670 chevaux et 625 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 8 rapports, également dotée d'un contrôle de lancement. Son prix est légèrement supérieur à 120 000 dollars. B Watson est particulièrement excité par cette confrontation, soulignant l'aspect potentiellement "embarrassant" pour la Corvette si elle était battue par un pick-up électrique aussi lourd. La Corvette est pilotée par Jesse Iuji, un pilote de course professionnel de NASCAR et sponsorisé par GM. Jesse et B Watson échangent quelques mots avant les courses. Jesse exprime sa surprise face à la puissance instantanée et au couple des véhicules électriques, qui, grâce à leurs systèmes informatisés, ne perdent pas de traction, contrairement à son "vieux" V8. B Watson corrige en précisant que le V8 de la Corvette est très sophistiqué. Jesse explique que le système de contrôle de lancement de la Corvette est très performant, permettant de varier le régime moteur de 3 500 à 5 000 tr/min et le pourcentage de patinage de 5 à 15 %. Malgré cela, il reconnaît que le Rivian a plus de puissance et de couple. Le premier défi est une course lancée sur un demi-mile, démarrant à 30 mph (environ 48 km/h) en deuxième vitesse pour la Corvette. Le Rivian démarre fort, mais atteint rapidement son limiteur de vitesse à 112 mph (environ 180 km/h), permettant à la Corvette de le dépasser et de remporter cette manche. B Watson est surpris par la performance inattendue de la Corvette dans ce type de course, pensant que le Rivian aurait dû s'envoler. Jesse, de son côté, est agréablement surpris par la traction de sa Corvette. Le deuxième test est un test de freinage à partir de 100 mph (environ 161 km/h). La Corvette, équipée de freins carbone-céramique, l'emporte nettement. Le Rivian, malgré son système de freinage régénératif, s'arrête plus loin, ce qui est compréhensible compte tenu de sa taille et de son poids. La troisième épreuve est une autre course lancée sur un quart de mile, à partir de 10 mph (environ 16 km/h). L'idée est de donner un léger avantage à la Corvette. Le Rivian prend un excellent départ et maintient l'avance pendant un certain temps, mais une fois de plus, il atteint son limiteur de vitesse, permettant à la Corvette de le dépasser et de remporter la victoire. B Watson est déçu, mais reste optimiste pour la course en drag, le défi principal. Vient ensuite le moment tant attendu : la course de drag sur un quart de mile départ arrêté. Jesse effectue un burnout pour nettoyer ses pneus. Lors de la première tentative, le Rivian patine au démarrage, et la Corvette prend rapidement le dessus. Bien que le Rivian semble revenir en fin de course, la Corvette remporte la victoire. B Watson, agacé par son mauvais départ, demande une revanche, proposant un "deux sur trois". Pour la deuxième tentative, B Watson ajuste le contrôle de traction du Rivian, passant en mode "réduit". Après un nouveau burnout de Jesse, le Rivian prend un meilleur départ. Il s'élance de manière impressionnante, devançant la Corvette. Malgré les efforts de Jesse, le Rivian maintient son avance et remporte cette manche. B Watson est étonné de la performance améliorée du Rivian. Le score étant de 2-1 pour la Corvette, B Watson demande une "trois sur cinq" pour avoir une chance de revenir. Pendant la discussion sur les règles, B Watson partage une anecdote sur les cerfs, qui tuent plus de personnes aux États-Unis que tout autre animal. Jesse est surpris par cette statistique. Lors de la troisième course officielle, B Watson met le Rivian en mode "réduit" et obtient un excellent départ. Le Rivian s'envole littéralement, laissant la Corvette derrière. B Watson remporte cette manche, égalisant le score à 2-2. Pour la dernière et décisive course, B Watson décide de désactiver complètement le contrôle de stabilité du Rivian, cherchant le lancement parfait. Jesse effectue son dernier burnout. Au signal, le Rivian s'élance avec une puissance démentielle, laissant la Corvette loin derrière. Il survole la piste, remportant la victoire de manière écrasante. B Watson est stupéfait par la différence de performance avec le contrôle de stabilité désactivé. Jesse est incrédule, n'ayant "même pas eu sa chance". En conclusion, le Rivian R1T a remporté le quart de mile départ arrêté en 10,6 secondes, tandis que la Corvette Z06 a réalisé un temps de 11,3 secondes. B Watson remercie Jesse pour sa participation et exprime son regret de ne pas avoir découvert plus tôt l'impact de la désactivation du contrôle de stabilité sur le Rivian, ce qui aurait pu raccourcir la vidéo.