Ormuz : les pays producteurs de pétrole cherchent de nouvelles routes

Face au blocage du détroit d'Ormuz, l'Irak utilise désormais des milliers de camions-citernes pour exporter son pétrole via la Syrie. L'Arabie Saoudite a remis en service son oléoduc Est-Ouest, rétablissant sa pleine capacité de 7 millions de barils par jour. Les Émirats Arabes Unis disposent également d'un pipeline, mais ces solutions restent insuffisantes pour compenser le volume transitant par Ormuz. Des investissements considérables sur des décennies seraient nécessaires pour augmenter significativement les capacités de sortie. Les États-Unis augmentent leurs exportations de pétrole brut, atteignant 6,4 millions de barils par jour, et explorent de nouveaux marchés comme le Venezuela, malgré la qualité plus lourde de son pétrole. Le Venezuela prévoit d'accroître sa production. La Russie, le Canada et le Brésil profitent aussi de la situation. L'Europe, confrontée à des problèmes de transport maritime, envisage des pipelines terrestres, mais cela demande des investissements massifs et détourne des fonds des énergies renouvelables. La menace iranienne pèse sur les routes pétrolières, rendant les armateurs et assureurs réticents. Le détroit de Bab el-Mandeb est également sous tension, bien que moins utilisé. Le prix du pétrole et du gaz devrait rester élevé.