Volkswagen Beetle Boat sinks instantly ($650k recovery mission)

L'orateur a acheté un bateau sans moteur pour 400 dollars. L'ancien propriétaire l'a laissé sale et rempli de boîtes à pêche, estimées à 1 000 dollars. Le défi est maintenant de motoriser le bateau. L'idée est d'utiliser une Coccinelle, du contreplaqué et des roues à aubes. Le bateau est préparé, la Coccinelle est dépouillée et le contreplaqué est fixé. Une pompe de cale est installée et fonctionne parfaitement. La Coccinelle est ensuite placée sur le bateau, un moment délicat. Nick travaille sur les roues à aubes, fabriquées à partir de roues de chariot. Le tout est monté sur une remorque avec un essieu de 3 500 livres, mais le poids total approche les 3 000 livres, ce qui est limite pour les pneus. Sur le chemin du lac, un policier se retrouve derrière eux. Le véhicule est en surpoids de 7 000 livres, sans feux de remorque, et avec des roues qui tournent dangereusement. Étonnamment, le policier leur fait un pouce levé et ne les arrête pas. L'équipe se rend sur un lac non divulgué, évitant les règles de la TWWA. Ils prévoient de tester leur nouvelle technologie de propulsion. La première version, un quad sur l'eau, a été un succès. La deuxième, une Hellcat, a moins bien fonctionné. Avec des "dizaines de dollars" investis, l'espoir est que ça marche. Avant de lancer le bateau, l'orateur mentionne avoir passé l'examen de sécurité nautique. Après avoir détaché les sangles, le bateau flotte. Une promotion pour le jeu mobile "Fishing Clash" est présentée, un jeu de pêche réaliste avec des tournois et des défis. L'orateur y a joué pendant des jours et le recommande. De retour au lac, le bateau avec la Coccinelle flotte, mais penche. Un spectateur suggère de déplacer le moteur à l'arrière pour équilibrer le poids. Le bateau n'avance pas, il ne fait que des cercles, et la méthode la plus efficace est de reculer. La Coccinelle prend l'eau, et l'équipage est trempé et frigorifié. Finalement, le bateau commence à plonger. L'équipe saute, mais la Coccinelle coule à 55 pieds de profondeur. L'orateur révèle que la scène n'est pas en Tennessee et que tout était une simulation IA, pour éviter les amendes pour avoir jeté une voiture et un bateau dans l'eau, ce qui est illégal et peut entraîner des milliers de dollars d'amendes et des poursuites pénales. Dans la deuxième partie, l'équipe tente de récupérer la Coccinelle sous-marine. Ils font appel à Toeboat US. Un membre de l'équipe, Brady, se prépare à plonger avec un équipement peu conventionnel. Il n'est pas certifié pour la plongée sous-marine. Il prétend avoir un certificat signé par "Monsieur Bulles". La visibilité est nulle à 110 pieds de profondeur. Ils finissent par localiser la Coccinelle, surnommée "SS White Pearl". Ils essaient de la remonter avec un aimant, mais sans succès. Un plongeur professionnel, Caleb de Bella Nautical Enterprises, Captain Caleb 03 sur YouTube, arrive pour aider. La Coccinelle est finalement remontée. Elle est pleine d'eau, mais l'équipe espère la réparer. La TWA arrive pour enquêter, mais repart. La voiture est ramenée à la maison. L'intérieur est inondé, mais l'orateur est confiant que l'électronique peut être réparée. Quatre jours plus tard, la Coccinelle est toujours en train de se vider de son eau. Nick est surpris de la voir. L'équipe commence à la réparer, drainant l'eau et l'huile. Ils trouvent des roches dans la cloche d'embrayage. La voiture a de la compression. Les haut-parleurs sont remplis d'eau. Finalement, l'équipe fait appel à un "Super Gigatron 3000" pour aider à la réparation.