Testing my Tesla Powered Jetboat at 50% Power

Dans le dernier épisode, le mini-jetboat à moteur Tesla a explosé. Aujourd'hui, nous allons le réparer et l'emmener au centre-ville de Nashville. Mon caméraman a trouvé un nouveau moteur. Après inspection, la carte endommagée présente des brûlures et l'on craint que l'onduleur soit également grillé. Mettre une nouvelle carte coûterait 600 dollars et risquerait de griller à nouveau l'onduleur, ce qui n'est pas rentable. Le nouvel onduleur est installé, mais le chargeur a aussi grillé. Nous avons besoin de 12 volts du chargeur pour faire fonctionner le bateau (pompes à eau, ventilateurs, contacteurs). Pour aujourd'hui, nous utiliserons des batteries de voiture. Les projets de véhicules électriques ne laissent aucune marge d'erreur, soit c'est très cher, soit c'est dangereux. Nous avons découvert la cause du problème : les moteurs électriques sont aussi des générateurs. Si on les fait tourner sans alimentation, ils produisent de l'énergie. En éteignant le moteur alors qu'il tournait encore, j'ai tout fait sauter : le chargeur, l'onduleur et la carte de commande. C'est un problème majeur pour tous les véhicules électriques ; c'est pourquoi les Tesla sont remorquées sans que les roues ne tournent. Le moteur déconnecté des batteries, l'énergie produite n'a nulle part où aller. Cette erreur a coûté 6 000 dollars. À l'avenir, nous installerons un système de surveillance du régime moteur qui empêchera l'ouverture des contacteurs si le moteur tourne, évitant ainsi de tout faire sauter par accident. Le bateau fonctionne bien malgré tout, et ce n'est que le début des tests, à seulement la moitié de sa puissance maximale. Nous devons être patients pour éviter de le faire exploser à nouveau. Aujourd'hui, le sponsor est Delete Me, un service qui supprime vos informations personnelles des bases de données en ligne. Les courtiers en données collectent et vendent ces informations, ce qui peut entraîner des vols d'identité et des escroqueries. Delete Me surveille et supprime vos données de centaines de bases de données. C'est un expert du domaine, avec une technologie interne. Je l'utilise car mes vidéos augmentent mon exposition en ligne. Rendez-vous sur joindeleteme.com/cropdepartment pour 20 % de réduction sur les forfaits. Le bateau a l'air génial sur l'eau et est très rapide. Nous avons encore 90 % de batterie après un long trajet. Le bateau pourrait rouler des heures. Nous avons un problème de cavitation, l'hélice aspirant de l'air au lieu de l'eau. Il faut régler cela pour gagner en performance. Le moteur tourne à 40 % de son régime maximal, soit 12 000 tr/min, alors qu'il peut atteindre 120 000 tr/min. Nous avons de nombreux paramètres à régler dans l'onduleur pour optimiser les performances et la puissance. La vitesse de pointe pourrait atteindre 60-70 mph. L'onduleur est connecté en Wi-Fi, ce qui permet de régler les paramètres sans ordinateur portable. Des paramètres comme "IDC Max" limitent la puissance. Nous pouvons l'augmenter jusqu'à 600 ou 700 ampères avant que les batteries ne soient affectées. Nous avons exploré une crique et le bateau ressortait bien la nuit. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas bien à haute vitesse mais pourrait fonctionner à basse vitesse. Nous pouvons voir la consommation d'ampères en temps réel. Le bateau est un "show vehicle", et nous sommes ravis du projet. D'autres vidéos sont à venir pour tester la vitesse de pointe et affiner le bateau. Merci à Tubi d'avoir sponsorisé ce projet.